Le personnel pendant la guerre

Vous trouverez ici une sélection de documents sur la thématique du personnel pendant la Seconde Guerre mondiale, issue de nos fonds.

0026LM0036-003 (pages 173-174)

Conditions de rémunération et de travail des chauffeurs de locomotive français occupés par la DRB (1943)

Ce document évoque de façon détaillée les différents aspects de la rémunération : logement et nourriture en commun dans des baraques d’hébergement, salaire, indemnité d’éloignement, allocation familiale, travail de nuit, prestations maladie.

0067LM0001-057

L’ordre du jour n°56 signé par le Président du Conseil d’administration Pierre Fournier, évoque deux types d’actions à mener à la SNCF envers les agents ayant collaboré avec l’occupant. L’épuration administrative (ordonnance du 27 juin 1944) nécessite la constitution de commissions dont il détaille la composition. L’indignité nationale (ordonnance du 26 août 1944) fait l’objet d’une procédure spécifique mise au point par une décision du ministre des travaux publics et des transports le 13 septembre 1944.

0067LM0001-052

L’ordre du jour n° 51 est un « Appel aux cheminots face à la multiplication des attentats »

Dans l’Ordre du jour n°51, le Directeur général transmet l’appel du ministre secrétaire d’Etat à la Production industrielle et aux communications, Jean Bichelonne, au sujet des actes de sabotages commis sur les installations ferroviaires qui se multiplient.

0505LM0184-005

Lettre du Ministère de la Production industrielle et des communications adressée à la Direction des Chemins de fer au sujet de l’utilisation de la main-d’œuvre féminine par la SNCF

Au 31 janvier 1944, les femmes représentent 11,5% de l’effectif global de la SNCF. Considérant que ce pourcentage est très éloigné de celui des femmes occupées par les chemins de fer allemands, le Délégué du ministre des Communications du Reich a demandé son augmentation sensible au Service de la main-d’œuvre du ministère de la production industrielle et des communications. Ce dernier demande donc à la SNCF de lui adresser pour les services centraux et régionaux des tableaux sur les catégories d’emploi où les femmes sont occupées et celles où elles pourraient être utilisées.

AFFK025

« Le pays a les yeux sur toi cheminot, sois à la hauteur de la tâche » (1944)

Cette affiche est parue dans le bulletin n°127 du 21 juillet 1944.

AFFK242

« Cheminots ! Un mot imprudent peut fournir à l’ennemi un renseignement capital, sachez vous taire » (1940)

Cette affiche reçue du Service commercial de la SNCF enjoint aux agents d’être prudents dans leurs échanges pour de pas servir l’ennemi. Elle représente un agent de la SNCF avec un drapeau tricolore sur la bouche.

D01315379 (page 74)

Bulletin d’arrondissement (10^ème arrondissement de Chambéry) du Service Traction de la Région Sud-Est n°43

Ce bulletin est intitulé : « La SNCF à l’honneur » remercie l’action des cheminots dans l’aide apportée aux prisonniers de guerre.

D01315379 (page 52)

Bulletin d’arrondissement (10e arrondissement de Chambéry) du Service Traction de la Région Sud-Est.

Ce document encourage à maintenir l’effort pour reconstruire le territoire et faire preuve de solidarité.

AFFK023

Soigne bien ta machine car la vie du pays dépend de toi, cheminot » (1944)

Cette affiche est parue dans le bulletin n°132 du 5 mai 1944.

0414LM0006-002 (page 21)

Avis de recherche de cheminots ayant porté secours aux aviateurs alliés (1946)

Cet Avis au personnel émanant du chef du 1er arrondissement du Matériel, recherche les cheminots ayant porté secours aux aviateurs alliés abattus.

0025LM1934-006 (pages 20-21)

Correspondance du Secrétariat d’Etat aux communications pour lutter contre les activités communistes.

Le 3 juillet 1941, le Secrétariat d’Etat aux communications, Jean Berthelot, informe le Président du conseil d’administration de la SNCF qu’il “importe de détruire le communisme en France”. Il ordonne de rechercher et de signaler les “agitateurs” au sein de la SNCF.

0026LM0036-003 (page 238)

Lettre au sujet de l’amende infligée au personnel pour fait de grève commis le 11 novembre 1943

Lettre traduite de l’allemand rédigée par le Chef du Groupe de l’Administration militaire Dr. Heck adressée à la Direction du Service de Répartition de la SNCF au sujet de l’amende infligée au Personnel pour fait de grève commis le 11 novembre 1943. Cette lettre rappelle que les faits de grève relèvent de l’Ordonnance du Militärsbefehlshaber du 18 décembre 1942 et des ordonnances du 15 mars 1943 sur la législation du travail pour la France occupée, et que les amendes infligées sont reversées au Secours national.

0303LM0022-001

Ce document indique les punitions encourues à l’occasion d’accidents de chemins de fer (1940)

Le 7 août 1940, Goeritz, Colonel Commandant de la WVD (Wehrmachtverkehrsdirektion) de Paris, adresse un courrier rectificatif (ici traduit) sur les punitions données à l’occasion d’accidents de chemins de fer : les cheminots responsables seront jugés par le conseil de discipline et par les tribunaux français. En revanche les délits portant atteinte aux intérêts de l’armée allemande seront jugés par les tribunaux militaires allemands. Les différents tampons indiquent le circuit emprunté par le courrier.

La collection de revues Notre métier (de 1939 à 1946)

• D01315193 : Notre métier (numéros 1 à 7, de novembre 1939 à mai 1940 : séries de guerre)
• D01315195 : Notre métier (numéros 1 à 42, 1944-1945)
• D01315357 : Notre métier (numéros 43 à 86, 1946)

Notre métier est une revue d’information professionnelle et sociale des cheminots de France, édité par la Société nationale des chemins de fer français. Cette revue s’appelle aujourd’hui La Vie du Rail.

0414LM0021-007 (page 7)

Lettre du Chef d’arrondissement du Matériel de Noisy adressée au Chef du Service du Matériel et de la Traction dénombrant le nombre d’agents victimes de bombardements (bombardements de Noisy et de La Chapelle).

Ce document distingue les tués en et hors service, les blessés en et hors service, le nombre de mêmes de famille d’agents tués ou blessés et le nombre d’agents sinistrés (“totaux” ou “partiels”).

0025LM1934-006 (page 72)

Note du Comité de front national pour l’Indépendance de la France.

Cette note du Comité de front national pour l’Indépendance de la France, adressée aux mécaniciens et chauffeurs, pousse à ne pas faire d’économie pour accélérer la défaite allemande.