Notice
- Description
- Trains rapides désignés (TRD) ou trains automoteurs c'est-à-dire : autorails rapides, trains automoteurs vitesse, trains drapeaux, trains à composition spéciale, Trains Express (TEE). Dossier n°525.2/13 : Abaissement du supplément dans la relation Lyon-Clermont-Ferrand (1939). Dossier n°525.2/14 : Modifications des taux des suppléments autorails sur la région sud-ouest (1939). Dossier n°525.2/15 : Modifications apportées par le nord au 1er juillet 1939 (1939). Dossier n°525.2/16 : Mise en marche le 1er août 1939 d'un autorail de Dijon-ville à Paris-est via Is-sur-Tille-Chaumont-Troyes (1939). Dossier n°525.2/37 : Admission des titulaires de permis du tarif à vitesse unique dans les autorails rapides en payant le supplément et le déclanchement éventuel (1939). Dossier n°525.2/18 : Suppléments à percevoir dans les autorails (1939). Dossier n°525.2/19 : Suppléments à percevoir dans les autorails Marseille-Nice (1940). Dossier n°525.2/20 : Trains et autorails rapides Paris-Lille-Roubaix-Tourcoing (1940, 1946-1950). Dossier n°525.2/22 : Autorails rapides (1945-1949). Dossier n°525.2/23 : Cas d'exonération des suppléments (1946-1955). Dossier n°525.2/24 : Création des trains drapeaux Paris-Lyon et Paris-Bordeaux (1945-1947). Dossier n°525.2/25 : Transport des clients accompagnés dans les trains rapides désignées (1946-1950). Dossier n°525.2/26 : Cas du remboursement des suppléments autorails, modification du tarif (1946-1955). Dossier n°525.2/27 : Trains drapeaux, étude sur la révision des suppléments à pourvoir (1946). # Dossier n°525.2/8 : Paris-Bâle autorails rapides, remplacement le 14 mai 1946 des trains 41/46 par des TAR avec arrêts nouveaux à Chaumont et Vesoul et à Troyes le 1er décembre 1950 (1946-1950).
- Mots-clés
- Thématique
- Début
- 1939
- Fin
- 1955
- N° de boîte
- 0252LM0044
- N° de dossier
- 0252LM0044-001
- Service propriétaire
- Voyages \ Grandes Lignes \ Versements communs