Notice
- Description
- La vitesse, la sécurité, la régularité et le confort sont autant de performances que le chemin de fer peut maintenir grâce à l'entretien rigoureux de son matériel roulant. Dans un atelier de maintenance du matériel roulant, une jeune stagiaire découvre, avecl'aide d'un chef d'équipe, les différentes phases de contrôle des machines et comment les agents travaillent. Pour les aider dans leur tâche et garantir la qualité de la maintenance au meilleur coût, les agents se réfà rent aux rà gles d'entretien. Ainsi, un agent, chargé de remplacer les semelles de frein, explique à la stagiaire qu'en suivant les prescriptions données par les rà gles d'entretien, il n'a pas à remplacer systématiquement toutes les semelles, un gain de temps et une économie pourl'entreprise. C'est à partir del'expérience et des besoins des agents que les rà gles d'entretien sont élaborées. d'ailleurs, la stagiaire va découvrir tout le processus d'élaboration d'une rà gle d'entretien, suite à une succession de ruptures de connexion de certaines motrices, constatées dans cet atelier. Le chef d'équipe consigne dans un journall'ensemble des réparations, ces informations servent à établir des fichiers interventions qui permettent de visualiser les récurrences des pannes. L'augmentation des ruptures de connexion sur les motrices BB 67400 étant avérée, le chef d'équipe chargé d'études, le rapporteur, va mener une enquête auprà s de tous les services concernés, notamment auprà s del'atelier directeur des motrices impliquées, l'atelier des Quatre mares, pour vérifier les procédures de maintenance et auprà s del'atelier de Nevers pour comparer leurs expériences. Cette collecte de d'informations va permettre au rapporteur d'élaborer avec un groupe de travail, une rà gle d'entretien. Son enquête révà le un phénomà ne d'usure qui suppose de changer les alternateurs à un kilométrage précis.l'application de cette rà gle d'entretien va ensuite être testée en atelier et les remarques des agents prises en considération. Puis une concertation entre les différents ateliers concernés et la Direction du matériel permettra d'affiner et de valider la rà gle d'entretien. Une fois établie, il est important pour les chefs d'équipe d'expliquer et de diffuser la nouvelle rà gle d'entretien pour qu'elle soit comprise et systématiquement appliquée. La rà gle d'entretien, s'il est une aide pour les agents, elle n'est pas figée dans le temps, elle évolue avec le matériel et les usages du matériel. La rà gle d'entretien est garantie d'une maintenance efficace au meilleur coût.
- Mots-clés
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- AGENT DU MATERIEL
- AGENT DU MATERIEL_MANAGER DE MAINTENANCE DES TRAINS
- AGENT DU MATERIEL_OPERATEUR DE MAINTENANCE DES TRAINS
- BATIMENT_BATIMENT SNCF_SALLE DE REUNION
- BOGIE_ESSIEU
- ENGIN MOTEUR_LOCOMOTIVE A MOTEUR THERMIQUE_BB 67400
- ETABLISSEMENT SNCF_ATELIER DU MATERIEL_ATELIERS DES QUATRE MARES
- ETABLISSEMENT SNCF_ATELIER DU MATERIEL_EIMM DE NEVERS
- FREIN_SEMELLE DE FREIN
- GESTE DU METIER
- MOT OUTIL_ESSAI_APPAREIL DE MESURE
- TGV_TGV SE_TGV SE LIVREE ORANGE
- Thématique
- Date de production
- 01/01/1986
- Générique / Crédits
MONTEUR : Pierre ROULLIER;
MIXAGE : Louis FAUTERRE;
SON : A. VERGNE_A. GINESTAR;
ANIMATEUR : MC FILMS;
COMEDIENS : Fabienne BERTHAUD-Philippe VACHER-Christian AUBERT;- Lieu de tournage
- ROUEN QUATRE-MARES -;PARIS MASSENA - DEPOT DE;PARIS LA-CHAPELLE - A bord d'un train - Atelier de NEVERS
- Mots-clés géographiques
- EUROPE;FRANCE;BOURGOGNE;FRANCHE COMTE;BOURGOGNE;NIEVRE;NEVERS;EUROPE;FRANCE;NORMANDIE;HAUTE NORMANDIE;SEINE MARITIME;SAINT ETIENNE DU ROUVRAY
- Objectifs
- Sensibiliser les agents à leur responsabilité en matière de maintenance du matériel.
- Production
- CENTRE AUDIOVISUEL SNCF
- Réalisateur
- PATRICK CHAPUT
- Thématique
- MAINTENANCE MATERIEL;METIER FERROVIAIRE;SECURITE DES CIRCULATIONS
- N° de dossier
- 0-3072