Vous trouverez ici une sélection de documents sur la thématique des destructions et reconstructions, issue de nos fonds :
0238LM0055-005
Carte des ouvrages d’art détruits au 1er février 1945.
Cette carte indique les ouvrages non rétablis et les ouvrages au moins provisoirement rétablis.
0026LM0033-007 (pages 120-122)
Détail des dégâts causés par les attaques aériennes du 1er juillet 1942 au 28 février 1943.
Annexe à la lettre du 12 avril 1943 du Service central du Matériel qui donne, par Région, le détail des dégâts causés au matériel roulant par attaques aériennes survenues du 1er juillet 1942 au 28 février 1943. Ce tableau indique, par région, les lieux concernés et la nature de l’attaque (bombes explosives, mitraillage), décompte les voitures et wagons ayant subi des dommages réparables et irréparables et donne une évaluation du montant des dégâts.
0238LM0055-004
Carte SNCF des chemins de fer français illustrant les destructions du réseau ferré. carte en 4 parties. 1e partie : Nord-Ouest. 2e partie : Nord-Est. 3e partie : Sud-Ouest. 4e partie : Sud-Est.
Cette carte détaille les principales gares, les principaux triages, les principaux dépôts, les grands ateliers de voitures et wagons, les ateliers de machines, les magasins de la voie, les magasins de la traction. Par une croix rouge, elle signale à l’attention les installations démolies ou gravement endommagées.
0432LM0003-001 (page 15)
Photographie des destructions du bâtiment voyageur de la gare d’Angers.
Angers a subi des bombardements en mai 1944.
0505LM0015-005
Courrier du Président du Conseil d’administration adressé au Ministère des Travaux publics et des transports au sujet de la reconstitution du parc de locomotive à vapeur.
Ce courrier signale que le parc de locomotives a été tellement endommagé que les réparations occuperont pendant des mois les ateliers de la SNCF et ceux de l’industrie privée qui travaillent pour elle. En dehors des locomotives de type militaire, qui seront acheminées par les Alliés, des pourparlers ont été engagés avec les industries américaine et anglaise, même si leurs locomotives ne correspondent pas à l’unification que la SNCF avait appliquée à son matériel moderne. La SNCF demande au ministre des travaux publics l’autorisation de passer à l’étape des commandes nécessaires.
0111LM0029-001 (page 101)
Fiche « Acte de guerre » du Service de la Voie et des bâtiments, suite à des destructions effectuées par les Allemands lors de leur retraite, à la gare de Troyes (lignes 40 et 57) le 25 août 1944.
Région Est, Service VB, 2ème arrondissement. Ce formulaire rempli à la main énumère brièvement les constructions et ouvrages d’art endommagés.
0206LM0001-001 (pages 31 à 34)
Document portant sur la reconstruction du dépôt de Belfort.
Ce document sous-titré « Quand les gueules noires du dépôt de Belfort crachent dans leurs mains » rapporte les événements survenus pendant la période 1939-1945 et développe les aspects concrets de la reconstruction du dépôt successivement détruit par les Alliés et les Allemands.